Dataløsninger til energi: Fra mobilitet til hjem og apparater

Mange af de digitale løsninger, der er udviklet af EU-finansierede projekter inden for energi- og mobilitetssektoren, vil snart være tilgængelige på markedet, hvoraf nogle allerede har vist sig at være effektive under forskellige virkelige forsøg.

Der blev stillet ca. 1 mia. EUR i EU-finansiering til rådighed gennem Horisont 2020-programmet til indsatsen inden for forskning og innovation under Europa-Kommissionens fokusområde "Digitalisering af den europæiske industri". Der er foretaget store investeringer i etableringen af ⁇ storstilede pilotprojekter ⁇ (LSP'er) for at give svar på samfundsmæssige udfordringer, støtte digital innovation og politikudformning på tværs af forskellige områder såsom ⁇ platforme for tingenes internet ⁇ (IoT) og datadeling, ren energi og opkoblet mobilitet.

AUTOPILOT

Stigningen i automatiseret kørsel vil øge trafiksikkerheden, give mere komfort og skabe nye forretningsmuligheder inden for mobilitetstjenester. Markedsstørrelsen forventes at vokse til ca. 50 % af markedet i 2035, og for at forblive konkurrencedygtig investerer den europæiske bilindustri i ⁇ opkoblet og automatiseret mobilitet ⁇ (CAM), hvor biler kan blive bevægelige objekter inden for et sammenkoblet økosystem.

Konnektivitet og IoT har evnen til at påvirke fuldautomatisk kørsel langs alle værdikæder og bevæge os i retning af en global vision om "intelligent alt overalt". Ved hjælp af de otte interoperable platforme for åbne køretøjer og den standardiserede softwarearkitektur, der er udviklet af AUTOPILOT, omfatter IoT-økosystemet køretøjer, vejinfrastruktur og omgivende genstande under hensyntagen til de sikkerhedskritiske aspekter ved automatiseret kørsel.

AUTOPILOT-projektet blev lanceret i januar 2017, og det fokuserede på at øge brugen af IoT i smart mobilitet. Med en investering på ca. 20 mio. EUR bringer denne LSP IoT-enheder ind i bilindustrien og omdanner opkoblede køretøjer til en fuldt automatiseret transportmetode.

AUTOPILOT har udviklet forskellige IoT-tjenester såsom autonom bildeling, automatiseret parkering og dynamiske digitale kort. Selvkørende biler blev testet i virkelige brugstilfælde på fire permanente pilotsteder i Finland, Frankrig, Holland og Italien samt et sted i Spanien og et andet længere væk i Sydkorea, hvis testresultater alle har givet et indblik i, hvordan IoT vil påvirke de forskellige niveauer af autonom kørsel.

Hver af anvendelsestilfældene blev udført med næsten identiske test — den ene ved hjælp af IoT-teknologi og den anden ikke — en sammenligning, der skulle vise, hvordan IoT-systemer kan forbedre kvaliteten af vores mobilitet. I komplekse scenarier som bykørsel og delt mobilitet som en tjeneste (MaaS) blev tingenes internet vist at være afgørende, når det drejer sig om tidlig opdagelse af forhindringer såsom fodgængere, cyklister eller bløde trafikanter, ofte uden for synsvidde for selvkørende biler.

Ud over at dække forskellige trafiksikkerhedsaspekter viste de IoT-baserede test, hvordan man kan gøre det muligt for omdirigeringstjenester at spare rejsetid, samt hvordan man kan sikre en mere jævn hastighedstilpasning for stød og andre hindringer og forbedre kørekomforten i AUTOPILOTs opkoblede og automatiserede køretøjer.

Besøg webstedet for AUTOPILOT-projektet

InterConnect

Den gradvise overgang til ren energi og en kulstofneutral økonomi er en af vor tids største udfordringer. Pakken om ren energi til alle europæere har udstukket rammerne for, at mere vedvarende energi kan integreres i nettet med et ambitiøst mål på mindst 32 % senest i 2030, idet forbrugerne tilskyndes til at spille en aktiv rolle på energimarkederne, og elnettene moderniseres for at kunne håndtere ustabile energikilder.

Nye digitale teknologier såsom IoT-enheder, intelligente apparater og intelligente hjem og bygninger, forbundne lagringsløsninger og elektromobilitet er afgørende for revolutionen inden for vedvarende energi og energiomstillingen. Fremskridt på disse områder skaber mange muligheder for de europæiske borgere og giver dem flere valgmuligheder i deres hjem og større fleksibilitet til at tilpasse deres energiforbrug til grønne kilder, f.eks. ved at reducere deres energiforbrug i spidsbelastningsperioder og forbruge mindre, når der er sol- eller vindenergi til rådighed.

InterConnect er en portefølje af seks projekter, der forvaltes i fællesskab af Kommissionens Generaldirektorat for Kommunikationsnet, Indhold og Teknologi (GD CONNECT) og Generaldirektoratet for Energi (GD ENER), og som går på tværs af innovationer på både det digitale marked og energimarkedet. LSP, der blev lanceret i oktober 2019 og modtager ca. 30 mio. EUR, vil forbedre den effektive energistyring gennem interoperable tekniske løsninger, hvor fleksibilitet på efterspørgselssiden kan integreres korrekt, hvilket giver slutbrugerne mange fordele i deres eget hjem. InterConnect integrerer i øjeblikket forskellige partnere fra relevante interessentgrupper: specifikke kompetencer inden for IKT, tingenes internet, energi, datavidenskab og software er alle blevet medtaget i værdikæden fra forskningsinstitutioner, producenter, distributionssystemoperatører, detailhandlere, IKT-udbydere og energibrugere.

For at sikre en reel paneuropæisk virkning er flere teknologi- og energirelaterede sammenslutninger også involveret i InterConnects arbejde: syv LSP'er beliggende i Belgien, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Italien, Nederlandene og Portugal, hver med forskellige slutbrugere, forventes at sikre fuld repræsentation og dimension med hensyn til antallet af apparater og tjenester, der er involveret. InterConnects mål er at demonstrere et reelt digitalt markedsmiljø for elektriske systemer med betydelig fleksibilitet på efterspørgselssiden og dermed reducere driftsomkostningerne, hvilket ikke kun vil gavne energiforbrugerne, men også hjælpe EU med at nå sine energieffektivitetsmål i de kommende år.

Besøg InterConnect-projektets hjemmeside

Takket være EU-investeringer fordelt på forskellige IoT-pilotprojekter er digitaliseringen af energi og mobilitet allerede i gang, og mange "made in Europe"-digitale løsninger bliver tilgængelige på markedet. Digitaliseringen af disse sektorer betyder sikrere kørsel og renere energi; afgørende i forbindelse med den grønne pagt og EU's mål om at blive kulstofneutral senest i 2050.